上周三，我在零跑交付中心提到B01 550 km悦享版。巧的是，提车那天，手机上收到新闻弹窗说B01上市刚满一周，第10000台车已经下线了。销售小哥笑着说：“您这辆就是刚新鲜出炉的，不用等的感觉好吧？”确实，从决定买到开上车，不到10天。作为一个普通上班族，预算卡在10万出头，B01打动我的不是什么夸张口号，而是它实实在在地解决了我选电车时的几个大顾虑：配置够不够用？续航实不实在？等车要多久？
之前陪朋友买过热门电车，等车两三个月是常事，那种干等着心焦的感觉太难受了。这次选B01，最让我惊喜的就是速度。7月25号周末去店里看的实车（上市第二天），销售很实在，没催单，让我多比较。对比了配置和价格，B01在这个价位配置拉满，可以说是“半价Model 3”，27号决定下定550km悦享版。原本我已经做好了等几周的准备，结果7月31号就通知车到了！销售说，我选的这个版本现车很充足（后来才知道7天就造了1万台）。8月2号去提车，整个流程很顺畅。看到停车场里一排排崭新的B01，确实壮观。我的车生产日期是7月29日，真是“热乎”的。从看车到开回家，总共8天。对于急着用车的我来说（旧车已处理），这个效率太重要了。
工厂的朋友告诉我：工厂现在全力保障B01，核心部件都是自研自产，供应链稳定，所以才能做到”上市即大量交付“。作为消费者，不用漫长等待就能开上新车，这种踏实感，是B01留给我的一个好印象。
如果你最近正在关注10万级纯电轿车，一定注意到了一匹黑马——零跑B01，上市没多久，在平台关注度就非常高冲到了前面，各大论坛、车友群刷屏不断，销量也能与热门的同级竞品车有得一比。为什么它突然这么火，分析了实测数据之后发现实至名归！预算有限，我最开始想选最低配的430km舒享版（8.98万，但要9月交付），顶配的价格是同级竞品小鹏MONA M03的入门版价格，且有多项越级配置。后来试驾了550km版本，发现即使是“入门”配置，也远超我的预期：最担心便宜车机卡顿，而B01采用高通8155芯片，14.6英寸大屏很清晰，两个激光雷达版本更进阶用上了8295芯片，但于我而言，8155其实也够用。
这一周用下来，导航、屏幕、语音控制反应都挺快的，基本上属于说完指令立马就能够响应。销售特别介绍了安全气囊和A柱的高强度钢，虽然我希望永远用不上，但心里踏实。让我意外的是全系都有“爆胎不慌”功能，官方应该是叫做爆胎稳定控制，通俗点说就比如快速路上压到个大坑，轮胎爆了，车子能瞬间自动调整车身姿态，不会出现跑偏的情况。”我这款不带激光雷达，但有基础的辅助驾驶，上下班走环线，打开全速自适应巡航和车道居中保持，车子能自己跟着前车走、保持在车道中间，方向盘有轻微的自动修正力，长途开下来确实轻松不少。虽然不能自动变道，但对于我这种主要在市区和快速路通勤的人来说，完全够用了。我的感受就是，B01没有在你看不见的地方偷工减料。作为家用车，它把成本花在了刀刃上——好用的智能座舱、扎实的安全保障、实用的基础辅助驾驶。
每天上下班来回约60公里，提车时满电显示CLTC 550km，开了一周（最近空调常开24度，正常听歌导航），实际上跑了大概520公里后，表显还剩8%电量，实际达成率在9成左右，算下来，一周充一次电绰绰有余。就算周末开车去郊区，单程75公里，满电出发，来回150公里，加上在目的地转了转，总共跑了近180公里，回家表显还剩下52%的电。这周在商场快充桩充过一次。从30%到80%，速度可以接受，吃个饭的时间就满了。
B01的定位是紧凑级，但是实际坐进去感觉比数据显大，我身高175cm，前排座椅正常调整，后排膝盖离前座还有两拳多，头部也不拥挤后排地板纯平，中间坐人不
会难受。
后备箱很深放两个28寸行李箱+几个背包没问题。下面还有隐藏的储物格，放些不常用的工具、充电线很合适。车内门板、中控下方储物设计合理，手机、水杯、纸巾都有地方放。一句话总结，它是一台开起来轻松、坐起来舒服、装东西实用的家用车，没有特别运动或激进的设定，但一切都恰到好处，符合这个价位家庭用户的真实需求。
最终让我下定决心的，还是价格和权益的组合。我的花费：550km悦享版，指导价10.38万。享受了“5000抵10000的上市权益，相当于车价减5000；选了24期免息贷款，首付一半左右，月供2000出头，压力很小，保险+上牌费大约5000多。最终落地价不到10万块，这个价格买到这样的配置和续航的电车，我觉得非常值（具体费用及权益请咨询当地经销商）。之前也看过同价位其他品牌电车，要么配置更低（比如车机芯片差、没有L2）、要么续航虚一点、要么等车时间长。B01在配置实用性、续航真实性、提车速度、价格权益这几个对我最重要的纬度上，做到了很好的平衡。如果你预算在8-12万，想要一台省心、实用、不用久等、后期花费低的纯电家用轿车，B01确实是一个非常值得认真考虑的选择。
针对车主的真实心里话，开了一周的B01，它确实没有惊天动地的噱头，但实实在在满足了我对一台10万级家用电动轿车的核心期待：配置够用且好用、续航实在不焦虑、空间舒适能装、开起来轻松顺手、价格透明没套路、提车快不用等、后期用车成本低（电费+质保）。”7天生产1万辆“的数字背后，对我们消费者最直接的意义就是：热门新车不再意味着漫长的等待。当你看中它、需要它时，很快就能拥有并开始享受它带来的便利。
如果你也在考虑这个价位的电车，不妨亲自去店里看看、坐坐、开开B01。重点体验下它的车机流畅度、坐坐后排感受空间、问问销售具体的提车周期和金融方案。结合自己的实际用车场景（每天通勤多远？有无家充？是否常跑长途？）和预算，选择最适合你的版本。我相信，它会像我一样，给你带来不少超出这个价位的实用惊喜。